Geen spitstarief in OV
Geen spitstarief in het openbaar veroer, in ieder geval niet in Noord-Holland. Daar hebben wij dit najaar in de Commissie Wegen, Verkeer en Vervoer ons unaniem over uitgesproken. Het Voorstel Werd door de Gedeputeerde Post Plotseling aan ons voorgelegd in een commissievergadering. In die vergadering Gaven de Meeste fracties aan dit Voorstel voldaan HUN eigen fractie te willen bespreken. De eerst volgende vergadering over het OV Gooi & Vechtstreek heeft Gohdar Massom Namens de PvdA Aangegeven tegen spitstarieven te zijn.
Deze gang van zaken is bij collega Bos (geen familie van) van de SP Kennelijk niet bekend. Tijdens de laatste Statenvergadering dit jaar vroeg hij GroenLinks en de PvdA waarom wij niet tegen spitstarieven zijn. Een vraag die Kwam uit de lucht vallen en ik dus de volledige toelichting heb Beantwoord voldaan. Kennelijk heeft de heer Bos niet geluisterd, niet willen luisteren van Behoefte aan persoonlijk succes, hoe dan ook op de site van de SP staat op dit moment een foutief artikel wat ik bij dezen, in navolging van Harmen Binnema (GL), recht wil zetten.
Ik wil daar niet verder op ingaan, lees mijn bijdrage op de weblog van Harmen Binnema. Om zo’n klein stukje goede bijdrage van jullie zo te vergroten, lijkt mij onterecht. Ga eens de mening vragen over het OV in Noord-Holland.Ik praat dan nog niet eens over jullie voorstemmen voor de € 10 miljoen t.b.v. Artis (ongedekt). Want hoe moet ik e.e.a. uitleggen aan iemand in Kreileroord die daar met het OV naar toe wil. Staat dan leuk op af te geven op mijn partijgenoot, die een discussie is misgelopen. Waar ik wel bij aanwezig was. Erg flauw…..Wist je trouwens dat Conexxion meer dan 1500 ritten in 2010 Noord-Holland heeft geschrapt… daar waar zij de concessie in 2008 (30%) meer OV hebben gekregen boven Arriva, die zoals jij ook weet een andere aanbieding heeft gedaan. Over de inhoud mag ik en jij niets zeggen. Maar een goed verstaander heeft zeker maar een half woord nodig. Wat wel openbaar is en de directie van Arriva mij heeft verteld, is het feit dat lijn 234 uit Wervershoof was blijven bestaan. En wat dacht je over alle andere overlappende lijnen, waar ROA wel en de provincie Noord-Holland geen oog voor heeft gehad. Ik verdenk voorkeursbehandeling van Connexxion, gezien opeens die € 400.000 jaarlijks en die € 1 miljoen (onder druk van de CDA achterban in ‘t Gooi) extra voor het OV aldaar, omdat daar nog steeds geen andere aanbieder in beeld is. En dan spreek ik nog niet eens over het asfalt en bouw (viaduct) van de vrije OV-baan Huizen - Hilversum, waar niemand op zit te wachten. Liever een lightrail verbinding, maar daar vind ik jullie wel als partner dacht ik zo.