Liesje Klomp

Gister was de gewestelijke jaarvergadering die normaal gesproken een ochtend in beslag neemt en waar de jaarverslagen door een vergaderagenda worden gevolgd. Ditmaal had ons gewest een nieuwe vorm gekozen, er was een regiodag van gemaakt met in de middag debatten over file en OV, OV en fijnmazigheid en werd afgesloten met een debat over duurzaamheid en vervoer.

In de Verkadefabriek te Zaandam was voor het eerst tijdens de jaarvergadering ook een parallelprogramma met workshops en excursies. Een format wat bij de JS in de PvdA bij congressen ook wordt gebruikt. Volgens mij heeft het gewerkt, want ik heb veel nieuwe gezichten gezien. Echter kan dat ook een gevolg zijn van de interessante inleidende sprekers van de verschillende debatten. Het debat “Papa wat is een file?”: Vervoersvisie op 2020 werd ingeleid door Michael van der Vlis (voorzitter Rover)en Joost Ravoo (NS). Vervolgens het debat Fijnmazig OV: de speelruimte van bus, trein en lightrail werd ingeleid door Nico van Paridon (hoofd OV stadsregio Amsterdam) en mijzelf. Gevolgd door het debat over Duurzaamheid versus mobiliteit met Siebe Riedstra (DG Mobiliteit van het ministerie van Verkeer en Waterstaat) en Dorette Corbey (Europarlementariër Milieu en Energie).

Bij het eerste debat was de visie van Joost Ravoo interessant over de toekomst met een laptop/pda/mobiel waarop TomTom, OV informatie, Google en het weerbericht geïntegreerd zijn. Mijns inziens een realistisch toekomstbeeld en ook de enige manier om reizigers de optimale reistijd te kunnen verstrekken met een continue actuele vergelijking van OV en auto.

In mijn debat werd door de stadsregio niet ingegaan op het succes van de aanbesteding van het busvervoer in Noord-Holland. Het NHse busvervoer scoort hoger qua efficiëntie en klanttevredenheid ten opzichte van de niet aanbestede steden, zoals Amsterdam. Vervolgens kon ik bij een pleidooi voor het loslaten van fijnmazigheid niet anders dan te melden dat wij als PvdA fractie in NH ook pleiten voor inzet op Hoogwaardig OV daar waar het kan, echter wel met OV-knooppunten om deze lijnen te vullen. Zoals ik zei: “Om de stam van de boom te vullen, heb je de takken toch echt nodig.” Die takken staan voor mij voor verschillende OV vormen: busvervoer, opstappers, fiets en ook P&R.

Bij het slotdebat werd over de toekomst van de auto gesproken, over auto’s op energie en waterstof. Ook werd er gediscussieerd over investeringen die nu vanuit het Rijk en Europa gedaan worden om de crisis tegen te gaan. De rol van alle overheden om nieuwe duurzame vormen van OV te aan te jagen en te faciliteren werd door beide sprekers onderschreven.

Uit alle debatten zullen verschillende aanbevelingen worden gedestilleerd voor de Gemeenteraadscampagne van 2010. Al met al een enerverende dag, waar zeker een vervolg op gaat komen!