Berlijn, Brandenburg en Hamburg
Afgelopen dinsdagavond kwam een groot deel van de Statencommissie Wegen, Verkeer, Vervoer en zeehavens aan in Berlijn. Hier startten wij ons werkbezoek helaas zonder de gedeputeerde en de fracties van de VVD, D66 en SP. Werkbezoeken zijn nooit verplicht, maar hoewel de hoofddoelstelling inhoudelijk is, heeft het langere verblijf meerdere effecten die ik onderschrijf.
Woensdagochtend begon ons werkbezoek bij de Nederlandse ambassade in Berlijn. Hier werden wij door de verkeersdeskundige, de heer Sjerp, geïnformeerd van de actuele situatie in Duitsland en de rol van de Nederlandse ambassade daarbij. Zo hebben wij onder andere gesproken over de effecten van de ingevoerde ‘Maut für LKW’ kilometerbeprijzing voor vrachtverkeer. Vervolgens brachten wij een bezoek aan de Berlijnse verkeersmanagement centrale. Deze is gehuisvest op een wel heel bijzondere locatie, te weten vliegveld Tempelhof. Dit vliegveld zal vanaf november niet meer in gebruik genomen worden en is eind jaren dertig gebouwd. De hoge plafonds, de robuuste pilaren maakten het tot een naargeestig en toch ook intrigerend gebouw. Van dit Tempelhof vertrokken we naar Berlin Hauptbahnhof. Dit station is echt hypermodern, verschillende vervoersmodaliteiten zijn op elkaar geplaatst. Onderaan zit het metronet en daarboven lokale treinen, daar weer boven ICE treinen en tussendoor zit een winkelcentrum van jewelste. Hier spraken wij met Bombardier, fabricant van trein-, metro- en tramstellen. Zeker met de discussie over vertramming van de Zuidtangent een zeer boeiend gesprek.
Donderdag werden wij ontvangen in Potsdam, de hoofdstad van Land Brandenburg. Hier werd gesproken over de effecten van km-beprijzing op snelwegen op provinciale wegen, over OV en ketenmobiliteit. Ook over de relatie met Berlijn, een verhouding die voor ons vergelijkbaar is met de relatie Noord-Holland met Amsterdam. Dit was een ochtend met zeer nuttige informatie, vervolgens werden wij in Oranienburg geïnformeerd over hun fietsplannen. Op dit vlak lopen wij voor, maar het is goed te zien dat de fiets ook bij ons buurland steeds meer aandacht krijgt. Deze dag sloten wij af met een bezoek aan de prachtige Rijksdag.
Vrijdag vertrokken wij ’s morgens met de trein naar Hamburg. Het was prachtig weer en na informatie over de haven te hebben gekregen, was het dan ook zeer aangenaam met een rondvaartboot de haven echt te bekijken. Bij dit bezoek werden wij vergezeld door de havenmeester van Amsterdam en projectleider NZKG. Hamburg is een haven met veel ambitie en een haven letterlijk aan de stad. Bijzonder is ook dat de haven niet aan zee zit, maar ca 120 km van de Noordzee en ca 70 km van de Oostzee.
Al met al waren alle bezoeken voor ons zeer nuttig en ik zal de verkregen informatie zeker gaan gebruiken. Daarnaast was de sfeer ook uitstekend en heb ik genoten. Kortom het werkbezoek was geslaagd!
